Ar nuolatinio magneto variklių ir asinchroninių variklių perkrovos simptomai yra vienodi?
Dec 03, 2025
Palik žinutę
Nuolatinio magneto sinchroninis variklis (PMSM) yra sinchroninio variklio tipas, kuris naudoja nuolatinius magnetus sužadinimo magnetiniam laukui sukurti. Jo rotoriaus magnetinį lauką sukuria didelio našumo{1}} nuolatinio magneto medžiagos, pvz., neodimio geležies boras. Sukimosi magnetinio lauko greitis (sinchroninis greitis), kurį sukuria a statoriaus apvijaPMSM variklisvisada atitinka paties rotoriaus sukimosi greitį, be asinchroninio variklio slydimo greičio. Todėl nuolatiniai magnetiniai varikliai turi didelių pranašumų: paprasta struktūra, didelis efektyvumas ir didelis galios tankis.
Pagrindinė PMSM perkrovos rizika yra nuolatinis nuolatinių magnetų išmagnetinimas. Rotoriaus magnetinį lauką užtikrina nuolatiniai magnetai, o perkraunant statoriaus apviją gali susidaryti didelės srovės, gerokai viršijančios vardinę vertę,
• Sukelia stiprią armatūros reakciją
• Labai padidina variklio nuostolius ir pakyla temperatūra
• Sukelia stiprų išmagnetinimo poveikį
• Sukeldami nuolatinį nuolatinių magnetų magnetinių savybių nykimą ar net visišką išnykimą
Asinchroniniai varikliai (AC variklis), taip pat žinomas kaip asinchroninis variklis, yraAC variklis kurių rotoriaus greitis (n) yra šiek tiek mažesnis už statoriaus sukimosi magnetinio lauko sinchroninį greitį (ns). Jo rotoriaus srovė ir sukimo momentas nėra tiesiogiai tiekiami iš išorinio maitinimo šaltinio, o yra "indukuojami" iš statoriaus pusės per elektromagnetinę indukciją, taigi ir pavadinimas "indukcinis variklis".
Pagrindinė asinchroninių variklių perkrovos rizika yra apvijų izoliacijos pažeidimas arba perdegimas. Rotoriaus magnetinį lauką sukelia statoriaus magnetinis laukas, o perkrovus slydimo greitis didėja, o rotoriaus sukelta srovė ir statoriaus srovė didėja sinchroniškai,
• Žymiai padidėjo statoriaus ir rotoriaus apvijų vario nuostoliai
• Geležies šerdies nuostoliai didėja
• Bendra temperatūra smarkiai pakyla
• Izoliacijos senėjimas, įtrūkimai ir net gedimas
• Apvija gali būti apdegusi
PMSM variklių veikimas gali greičiau pablogėti perkrovos metu ir per trumpą laiką gali prarasti įprastą veikimo pajėgumą. Kintamosios srovės variklių veikimas perkrovos metu prastėja santykinai laipsniškai ir paprastai staiga nepraranda žingsnio, todėl apsaugos sistema turi ilgesnį atsako laiką.